Uma luz de turno é um dispositivo usado para dizer um motorista o tempo ideal para deslocar um veículo. Comumente com fio em um tacômetro, ou um limitador, um turno se acenderá uma luz brilhante — normalmente montado na visão do motorista — quando o motor atingiu o ponto de mudança. Em algumas configurações instalados de fábrica, a luz de turno vai sair depois de alguns segundos mesmo que a transmissão não tem sido deslocada e acende-se novamente para lembrar mais uma vez o operador deslocar as engrenagens. Alguns projetos de fábrica fornecem dois programas de acionamento do refletor de turno diferentes, um voltado para o consumo de combustível e outros programados para o desempenho.
Muitas luzes de mudança estão conectadas diretamente para o tacômetro para que o motorista possa verificar as revoluções do motor por minuto (RPM) no momento que uma mudança é feita. Outras colocações posicionar uma mudança de luz por si só, em cima do tablier ou ligado a uma barra de rolo. Muitas vezes, esta colocação é estritamente a preferência do motorista e não tem efeito sobre o acionamento do alarme a luz ou a velocidade em que as engrenagens são alteradas. Colocando a luz de turno, onde o motorista se sente mais confortável e tem a melhor visão resultará em mudanças de velocidade o melhores.
Testes determinou que luzes de mudança de diodo emissor de luz (LED) são os mais brilhantes, bem como a luz mais rápida. Embora somente uma fração de segundo mais rápido do que uma típica lâmpada em iluminação, o LED de luz poderia potencialmente fazer a diferença em uma corrida de perto, como as corridas de drag, onde ganhar e perder são separadas somente por dezenas de milésimos de segundo. Sistemas de computador de bordo avaliam o desempenho de um motorista para a velocidade em que ele reage ao flash de luz o turno. As comparações revelaram que um motorista pode ver e reagir a iluminação do LED melhor do que a lâmpada de estilo tradicional, tornando o LED luz de escolha na maioria dos veículos de competição.
No motociclismo, a luz de turno é especialmente útil em determinar os pontos de mudanças devido a vibração extrema do tacômetro. Um piloto muitas vezes não é capaz de olhar para o tacômetro tempo suficiente para obter uma imagem clara do que o calibre é ler; no entanto, uma luz piscando é muito fácil de identificar e deslocamento para o flash da luz fornece um piloto com um gatilho mental clara. A luz de turno também é útil para o piloto quando o ruído exterior, tais como o vento e outros motores de motocicleta, dificultam a ouvir o som do motor como rotações.


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